Már indításkor a torkunkban érezzük az erőforrás által keltette rezgéseket, de később a sivítás olyan erősségekbe torkollik, mintha ezernyi méh széledne szét a fejünkben. Aztán magasabb fordulatszám tartományban kinyitnak a második kipufogónyílás pillangószelepei, hogy a gázok akadálytalanul hagyhassák el a csöveket. Ekkor már kedvünk lenne visszaüvölteni, de erre kezdetben bizonyosan nem lesz elég lélekjelenlétünk. A móka 335 km/óráig folytatódhatna, ha nem közeledne felénk vészesen az első kanyar, de a kerámia fékeknek és a fél-aktív futóműnek köszönhetően a fékezéssel még várhatunk egy kicsit. Folytatás..