A fosszilis energiahordozók fogyásával való riogatás nem kis kihívásokat állít a járműipari konstruktőrök elé, akik napjainkban technokraták szívét megörvendeztető fejlesztéseikkel gyakorlatilag a józan ész határain túlmutató leleménnyel veszik fel a kesztyűt a demagóg…

A luxuslimuzinok gyártóinak nincs könnyű dolga, hiszen ebben a kategóriában a vásárlók egy olyan „minden az egyben” autóra vágynak, ami a gyorsaságon, a kényelmen, és a sportosságon túl képviseli a csúcstechnikát, és kisugározza azt a visszafogott eleganciát is,…

A Volkswagen konszern érthető okokból a teljes modellpaletta széndioxid-kibocsátásának csökkentésére törekszik, hiszen amennyiben nem sikerül ezen értéket bizonyos korláton belül tartani, a vállalatóriásnak jelentős mértékű büntető-adóra kell számítania. A…

A Porsche történelmében március negyedikén új fejezet nyílik, ekkor mutatják be ugyanis első hibrid meghajtással rendelkező versenyautójukat, a 911 GT3 R Hybridet. A Porsche rajongókat biztosan ezúttal is érzékenyen érinti a hír, de ezt már átéltük a léghűtéses motorok…

Az új plug-in hibrid koncepció a francia autógyár és a brit GQ férfi magazin kooperációjának szüleménye. Az ötlet lényege, hogy egy olyan járművet alkossanak meg, ami maximálisan megfelel a férfiak igényeinek, melyeket az újság főszerkesztőjének segítségével határoztak…

Az utcai Ferrarikat fejlesztő mérnököknek nincs könnyű dolguk. Eddig az volt a feladatuk, hogy minél gyorsabb, erősebb autókat tervezzenek, s mi tagadás, ebben az egyik legjobbá váltak. A mai vásárlók kegyeiért való küzdelemben azonban ez már nem elég, így olyan technikai…

Amikor Ferdinand Porsche az 1900-as párizsi világkiállításra begördült első autójával, meghökkentette a közönséget. A hajtásról két, a kerékagyakra szerelt elektromotor gondoskodott, ami 50 km/órás végsebességre tette képessé a járművet. Most ,110 évvel később a cég a…